En direct du SITL Balyo vient de recevoir le Grand Prix de l'innovation
"Transport et Logistique 2012"
mardi 27 mars 2012
lundi 19 mars 2012
Afin de promouvoir notre nouvelle offre de Location de chariots Géoguidés par technologie Balyo 3D, nous sommes heureux de vous annoncer la présence d’Aprolis au prochain SITL Semaine Internationale du Transport et de la Logistique, qui se tiendra à Paris-Villepinte du 27 au 30 mars 2012 : Hall 6 – P85
mardi 13 mars 2012
Bonjour,
Afin de promouvoir notre nouvelle offre de Location de chariots Géoguidés par technologie Balyo 3D, nous sommes heureux de vous annoncer la présence d’Aprolis au prochain CFIA - Carrefour des Fournisseurs de l’Industrie Agro-Alimentaire, qui se tiendra à Rennes au Parc des Expositions du 13 au 15 mars 2012, avec notre partenaire BALYO : Hall 2 – E4F3
Lien du badge visiteur gratuit sur notre site : www.aprolis.com
Afin de promouvoir notre nouvelle offre de Location de chariots Géoguidés par technologie Balyo 3D, nous sommes heureux de vous annoncer la présence d’Aprolis au prochain CFIA - Carrefour des Fournisseurs de l’Industrie Agro-Alimentaire, qui se tiendra à Rennes au Parc des Expositions du 13 au 15 mars 2012, avec notre partenaire BALYO : Hall 2 – E4F3
Lien du badge visiteur gratuit sur notre site : www.aprolis.com
En direct du CFIA le stand Aprolis-Balyo
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| Stand Aprolis Blayo Géoguidage |
lundi 12 mars 2012
• Sans infrastructure complémentaire
Dans la plupart des entrepôts ou des usines, le transport des produits est effectué
par des caristes, à l’aide de transpalettes électriques ou de chariots élévateurs.
La technologie AGV traditionnelle (véhicules autoguidés) permet une automatisation
de ces tâches mais implique des contraintes, telles que l’installation de bornes Laser
et l’utilisation de chariots non standard, par exemple.
- Notre technologie ne nécessite aucune modification d’infrastructure.
- Elle s’adapte sur des chariots standard.
- Elle est capable de réaliser ces tâches de façon simple, flexible et évolutive.
par des caristes, à l’aide de transpalettes électriques ou de chariots élévateurs.
La technologie AGV traditionnelle (véhicules autoguidés) permet une automatisation
de ces tâches mais implique des contraintes, telles que l’installation de bornes Laser
et l’utilisation de chariots non standard, par exemple.
- Notre technologie ne nécessite aucune modification d’infrastructure.
- Elle s’adapte sur des chariots standard.
- Elle est capable de réaliser ces tâches de façon simple, flexible et évolutive.
• Un retour sur investissement 2 fois plus rapide qu’une solution traditionnelle
L’industrie et la logistique cherchent à accroître leur compétitivité et éviter les accidents par une activité manutention effectuée en toute sécurité.
Le système Géoguidé cohabite en toute sécurité avec l’environnement mobile et immobile existant de l’entrepôt. Il détecte automatiquement la présence d’obstacle et s’arrête si nécessaire.
• Les flux sont modifiables facilement sans limite, pendant toute la durée de vie du matériel.
• Les chariots peuvent également évoluer en extérieur.
La cadence de l’outil de production ne dépend plus d’un facteur humain mais uniquement du paramétrage du chariot géoguidé.
L’enchaînement des tâches avec l’outil de production (interconnexion avec WMS ou ERP) s’effectue facilement.
Les palettes sont prises, transportées et déposées avec une précision incomparable, sans incident ou choc. Le correcteur de trajectoire intégré permet au chariot de s’adapter automatiquement aux palettes.
Le système Géoguidé cohabite en toute sécurité avec l’environnement mobile et immobile existant de l’entrepôt. Il détecte automatiquement la présence d’obstacle et s’arrête si nécessaire.
• Les flux sont modifiables facilement sans limite, pendant toute la durée de vie du matériel.
• Les chariots peuvent également évoluer en extérieur.
La cadence de l’outil de production ne dépend plus d’un facteur humain mais uniquement du paramétrage du chariot géoguidé.
L’enchaînement des tâches avec l’outil de production (interconnexion avec WMS ou ERP) s’effectue facilement.
Les palettes sont prises, transportées et déposées avec une précision incomparable, sans incident ou choc. Le correcteur de trajectoire intégré permet au chariot de s’adapter automatiquement aux palettes.
Retrouvez nos vidéos de Géoguidage sur nos chaînes youtube et dailymotion :
Nouveaux chariots élévateurs électriques Cat® Lift Trucks
Prêts à relever tous les défis !
Que pensez vous de cette nouvelle gamme ?
« Grâce au nouveaux frontaux 48 V Cat® Lift Trucks, on atteint des niveaux de capacités résiduelles et de sécurité exceptionnels ! » Mikaël Frostin, Responsable Produits Frontaux lors du lancement MCFE fin octobre.
Prêts à relever tous les défis !
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| Cat® Lift Trucks 48 Volts : Chariots élévateurs frontaux électriques 3 roues |
La nouvelle gamme vient d’être officiellement lancée par MCFE.
Disponibles dans des capacités de levage de 1,3, 1,5, 1,6, 1,8 et 2,0 tonnes, en version trois roues et 1,6, 1,8 et 2,0 tonnes en version quatre roues, les chariots EP-PN sont tous équipés d’origine de moteurs de traction et de moteurs hydrauliques étanches (IP54) et résistants aux projections d’eau (IPx4) ainsi que de freins à bain d’huile totalement hermétiques.
Ces caractéristiques rendent ces nouveaux chariots extrêmement résistants aux environnements de travail difficiles et permettent de les nettoyer en profondeur en optimisant le rendement et la durée de vie.
De plus, lorsque l’environnement est particulièrement corrosif, le châssis et le mât des chariots de la nouvelle gamme EP-PN peuvent aussi recevoir en option une protection galvanisée, ce qui en fait l’un des chariots les plus résistants à la corrosion du marché.
Nombreuses fonctionnalités
Outre leur résistance à l’eau et aux saletés, les nouveaux chariots de la gamme EP-PN se distinguent aussi grâce à de nouvelles améliorations, telles : la direction électrique, le système de détection de présence avancé PDS+ incluant une fonction de maintien en rampe, des paramètres de performance configurables par l’opérateur, une fonction d’autorégulation de la vitesse dans les virages et un poste de conduite confortable et facilement accessible avec davantage d’espace au sol pour le cariste.
Economiques et silencieux
La nouvelle gamme EP-PN offre aussi une réduction de 12% de la consommation d’énergie comparée aux anciens modèles, ainsi que de faibles niveaux de bruit, de seulement 66 dB(A) à l’oreille de l’opérateur, qui en font l’un des chariots les plus silencieux du marché. Les phares de travail à LED sont installés en standard et les chariots peuvent accueillir des batteries DIN ou British Standard, ces dernières offrant une capacité supplémentaire suffisante pour environ deux heures de travail en plus dans une application moyenne, par rapport à leurs homologues DIN (selon modèle).
Ces nouveaux chariots sont prêts à relever tous les défis !
Ces caractéristiques rendent ces nouveaux chariots extrêmement résistants aux environnements de travail difficiles et permettent de les nettoyer en profondeur en optimisant le rendement et la durée de vie.
De plus, lorsque l’environnement est particulièrement corrosif, le châssis et le mât des chariots de la nouvelle gamme EP-PN peuvent aussi recevoir en option une protection galvanisée, ce qui en fait l’un des chariots les plus résistants à la corrosion du marché.
Nombreuses fonctionnalités
Outre leur résistance à l’eau et aux saletés, les nouveaux chariots de la gamme EP-PN se distinguent aussi grâce à de nouvelles améliorations, telles : la direction électrique, le système de détection de présence avancé PDS+ incluant une fonction de maintien en rampe, des paramètres de performance configurables par l’opérateur, une fonction d’autorégulation de la vitesse dans les virages et un poste de conduite confortable et facilement accessible avec davantage d’espace au sol pour le cariste.
Economiques et silencieux
La nouvelle gamme EP-PN offre aussi une réduction de 12% de la consommation d’énergie comparée aux anciens modèles, ainsi que de faibles niveaux de bruit, de seulement 66 dB(A) à l’oreille de l’opérateur, qui en font l’un des chariots les plus silencieux du marché. Les phares de travail à LED sont installés en standard et les chariots peuvent accueillir des batteries DIN ou British Standard, ces dernières offrant une capacité supplémentaire suffisante pour environ deux heures de travail en plus dans une application moyenne, par rapport à leurs homologues DIN (selon modèle).
Ces nouveaux chariots sont prêts à relever tous les défis !
INTERVIEW
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| Mikaël Frostin à testé le nouveaux 3 roues Cat® Lift Trucks |
« Grâce au nouveaux frontaux 48 V Cat® Lift Trucks, on atteint des niveaux de capacités résiduelles et de sécurité exceptionnels ! » Mikaël Frostin, Responsable Produits Frontaux lors du lancement MCFE fin octobre.
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